Владельцем Вольво являюсь уже год .Пробег состовляет 32000 км. Лет пять назад у меня была Вольво 760. По добрым воспоминаниям приобрел год назад Вольво с нуля.

Это уже третья вольво в моей жизни. До этого было много других, но как сел за руль этой марки сразу понял это мое. Основное качество этой марки - надежность, можно сказать полная. Если регламентные работы и текущие ремонты делать вовремя, то машина эта никогда не подведет.

Пересел с А-6 кватро 2.8 (98 г.) на S80-T6 пол года назад.

Хотел получить надежный, просторный, безопастный автомобиль. Взял 3-х летку с пробегом 75 000 из Германии, комплектация по максимуму, заплатил 30 000 $.

Автомобиль был приобретен с трехлетним пробегом по Германии в самой обычной для такого двигателя комплектации, отсутствует только DSTC (насколько я понимаю на немцах это называют ESP). Очень неплохое впечатление производит отделка салона, все довольно качественно и достойно с точки зрения дизайна, сиденья кожа с алькантарой оказались не только красивыми, но еще и очень удобными. Звукоизоляция на уровне, хотя есть субьективное ощущение, что БМВ и Мерседес чуть потише. Климат такой каким он должен быть в авто такого класса, хорошая штатная музыка с сабвуфером и кажется 13 колонками.

Купил машину недавно 3-и месяца назад, первое что удивило это весовые характеристики общий вес 2060 кг, а развесовка по осям перед и зад 1040 и 1020 кг. соответственно и это с передним приводом и коробкой Автомат (теоретически должна рулится просто идеально) в принципе так и рулится, но подвеска достаточно жесткая после опеля омега 1996 г. сильно заметно, зато в поворотах стоит хорошо особенно при широкой резине.

Машине 2 года 50000 км пробег, эксплуатирую ее с нуля.

За все время поменял по гарантии заднюю стойку стабилизатора и брелок - больше никаких замечаний. Правда пришлось просверлить крышки передних фар, а то запотевали в них стекла, на станции сказали, что сейчас ставят другие крышки и этой неприятности нет.

Купил в 2000 году, все время сам за рулем. Наездил 85000 км, особых претензий нет. Правда ужасно замучил перчаточный ящик. Что только на сервисе не делали, а периодически начинает попискивать. Но говорят у других такой неисправности не встречается. Так салон ончень тихий.

На Вольво уже 2 года. Проехал 90 000 км.

Такого дорогого в обслуживании авто у меня еще не было! (По правде, половину поломок - по моей собственной вине, типа "прозевал помпу" - лови капиталку). Хотя и полюбил я это авто, как живое... Сейчас надо продавать - жалко...

S80 американка, двигатель - шестерка атмосферная, коробка Джи-эМ, 196 лошадей, полный фарш, люк (чего нет в европейках). Покупал через друзей в Штатах, так как в Европу поставляют с ограниченным объемом движка, либо турбированную. Считаю отличным вариантом для города для тех водителей, кто "рулит под настроение". Можно похулиганить, раскручивая до 6000 оборотов, с ураганной динамикой, а можно в спокойном режиме плыть в потоке, не думая о бренности существования.

Автомобиль действительно очень комфортный, очень удобный в управлении. Замечательный климат, прекрасная эргономика. Правда, несколько раз был остановлен сотрудниками ГИБДД из-за не включенных габаритных огней! Во всём "виновата" система автоматического включения внутрених приборов. Вечером садишся в авто (на московских улицах и проспектах слава Богу светло!), заводишь двигатель, автомат включает очень яркое и красивое освещение всех приборов и ты с комфортом начинаешь движение, не вспоминая о том, что автоматически включается только внутренее, но не внешнее освещение!!!