Купил ее 4 года назад с пробегом 9200 км, чему был несказанно рад. Пробег родной покупал у родственников, они на ней раз в год на дачу ездили. Восемерка у меня первая машина, поэтому люблю ее по особенному.

Старый хозяин сказал, что поменял капот и фары с решеткой, так как по пьянее въехал в свой собственный дом. Ладно не будем о плохом.

Восьмерка - моё первое авто. С приличными авто конечно сложно сравнивать, но для отечественного автопрома реэкспортная восьмерка - это уже недостижимая высота.

В октябре 97-го мои родители решили потратить кровно заработанные на автомобиль семейства ВАЗ, сразу отмечу, что раньше машины в семье никогда не было.

Брал машину в конце 1998 г., обошлась, как сейчас помню 4700 зеленых, цвет - синяя полночь.

У меня ВАЗ-21083, 2001 года выпуска на сегодня пробег 50 тыс. км. Как бы плохо не отзывались об отечественном автопроме, но найдите авто за 5 тыс. баксов из иноматерей.

Прошла 98 000 км. Эксплуатировал нещадно и зимой, и летом. Очень доволен был вплоть до сенятбря этого года. Тосол ушел в выхлопную трубу - пробило прокладку головы блока цилиндров.

Езжу на ВАЗ 21083 чуть больше года. И вот, что скажу.
1. С технической точки зрения машина сделана очень грамотно, надежно и ремонтопригодно. Не надо путать хреново собранную кривыми ручками машину тех, кто пишет ругательные отзывы про ВАЗ, с тем, что придумано инженерами.

Пара слов в защиту нашего автопрома. Купил в Автокее Реэкспортную (соответственно без гарантии и с проблемами при постановке на учет, но поставил, все ОК. Учился ездить на этом авто, т.к. купил не имея прав, которые получил через месяц.

Хотел бы высказать свое одобрение всем тем кто собирается покупать этот автомобиль. Машина хорошая, управляемая, но все же поругаю - опасная. Не дай бог кому поймать дерево, столб, а то и встречку. Все остальное на высоком уровне.