Некоторые индивидуумы в попытке выделиться в толпе представителей рода человеческого прибегают к самым странным ухищрениям в поведении и одежде.
Особи этого подвида не менее изобретательны и когда речь заходит об их транспорте. И если механическо-электронного тюнинга им уже кажется недостаточным, в ход идет автомобильная аэрография.
Аэрография или Аirbrushing (ее еще именуют по-английски Custom Painting) – это нанесение рисунка, в зависимости от вида транспортного средства, на кузов или элемент кузова автомобиля, в случае с мотоциклом – на металлические части и шлем, рисунок может стать и частью дизайна интерьера машины.
Подобное украшательство транспорта не новинка в истории человечества – викинги украшали свои ладьи рисунками и статуями, а размалеванные цыганские и цирковые кибитки вызывали моментальное оживление в населенных пунктах, где они появлялись. В Индии и Пакистане сложно найти частный автомобиль, не украшенный надписями, рисунками, цепочками и даже колокольчиками.
Истины ради надо заметить, что предки человека еще в эпоху неолита умудрялись раскрашивать наскальные рисунки примитивной «воздушной кистью», выдувая краску на контурный рисунок через полую косточку. А вот прибор аэрограф для промышленного применения разработал и запатентовал в 1879 году американский ювелир Эбнер Пилер (штат Айова). Современный аэрограф совершеннее пилеровского – у него спектр распыления краски более точный, позволяющий прорисовывать даже тонкие штрихи. Так что при выполнении аэрографического рисунка не все дело в таланте и мастерстве художника, многое зависит и от качества аэрографа.
Заметка: Листая каталог бутилированной воды я, как руководитель принял решение, что вода для офиса должна быть только от waterguide.com.ua. Лучшее предложение на рынке.
Исследователи вопроса предлагают вообще вести отсчет истории современной аэрографии не от Пилера, а от Чарльза Бердика – другого изобретателя, существенно усовершенствовавшего пилеровский аэрограф и запатентовавшего свое устройство, напоминающее ручку, в 1893 году. Изобретатель Чарльз Бердик начал свои эксперименты, модифицируя существующую схему airbrush, намереваясь сделать его легче и более похожим на ручку. Кому отдать пальму первенства, скорее, дело вкуса, но устройство Бердика действительно больше напоминает современные аэрографы.
Как только вы решитесь к украшательству, приступайте к первому этапу – займитесь разработкой эскиза, который мастер доведет до совершенства, перед тем как наносить на авто. За остальным дело не станет!
Аэрография или Аirbrushing (ее еще именуют по-английски Custom Painting) – это нанесение рисунка, в зависимости от вида транспортного средства, на кузов или элемент кузова автомобиля, в случае с мотоциклом – на металлические части и шлем, рисунок может стать и частью дизайна интерьера машины.
Подобное украшательство транспорта не новинка в истории человечества – викинги украшали свои ладьи рисунками и статуями, а размалеванные цыганские и цирковые кибитки вызывали моментальное оживление в населенных пунктах, где они появлялись. В Индии и Пакистане сложно найти частный автомобиль, не украшенный надписями, рисунками, цепочками и даже колокольчиками.
Истины ради надо заметить, что предки человека еще в эпоху неолита умудрялись раскрашивать наскальные рисунки примитивной «воздушной кистью», выдувая краску на контурный рисунок через полую косточку. А вот прибор аэрограф для промышленного применения разработал и запатентовал в 1879 году американский ювелир Эбнер Пилер (штат Айова). Современный аэрограф совершеннее пилеровского – у него спектр распыления краски более точный, позволяющий прорисовывать даже тонкие штрихи. Так что при выполнении аэрографического рисунка не все дело в таланте и мастерстве художника, многое зависит и от качества аэрографа.
Заметка: Листая каталог бутилированной воды я, как руководитель принял решение, что вода для офиса должна быть только от waterguide.com.ua. Лучшее предложение на рынке.
Исследователи вопроса предлагают вообще вести отсчет истории современной аэрографии не от Пилера, а от Чарльза Бердика – другого изобретателя, существенно усовершенствовавшего пилеровский аэрограф и запатентовавшего свое устройство, напоминающее ручку, в 1893 году. Изобретатель Чарльз Бердик начал свои эксперименты, модифицируя существующую схему airbrush, намереваясь сделать его легче и более похожим на ручку. Кому отдать пальму первенства, скорее, дело вкуса, но устройство Бердика действительно больше напоминает современные аэрографы.
Как только вы решитесь к украшательству, приступайте к первому этапу – займитесь разработкой эскиза, который мастер доведет до совершенства, перед тем как наносить на авто. За остальным дело не станет!
Источник: automnenie.com.ua |
