Ну что я могу сказать? Вообще-то я хотел трехлитрового сафрана, но по ним достойных экземпляров за месяц поиска не оказалось: или цена запредельная, или убитый в... в плохом, короче, состоянии. Во-от... А потом попалась мне моя машка. Но по порядку...

Вся наша жизнь сплошное сравнение! Поэтому сравнивать буду с тем на чем езжу регулярно или недавно продал, а это мазда 626 в новом кузове универсал, ниссан примьера 98 года и Субару Легаси седан 1999 года фольксваген пассат 93.

Машину сам пригнал из Германии в 2002 году, пробег был 60000. В марте 2004 при пробеге 91000 пришлось поменять двигатель.

Пригнали из Германии в 2004 с пробегом 180 тыс км. Пробег большой - но реальный. Немцы дизель покупают для того чтобы ездить.

Купил в апреле по случаю, авто еще на гарантии, все бумажки и наклейки еще заводские, проблем не было никаких за предыдущие 2 года и 19000 реального пробега (со слов предыдущего владельца).

Выбирал машину долго (по моим меркам) - порядка 8 мес. (т.к. время было, не спешил с покупкой). Перечитал тонны материалов об иномарках стоимостью 10 000$.

Машина ко мне попала случайно. Ездил на 21099, пока не предложили высокую цену. Продал быстро, не раздумывая. Пока выбираю машину взял у друга Мазду.

Машину пригнали из Голландии в 1998 г. в июле. Повезло, отдал за нее все рубли, а в августе - дефолт. Хотя сначала казалась она мне дороговатой, после дефолта понял, что ошибся.

Машина 2001 г.выпуска была приобретена на рынке "Автогарант" в Люберцах в апреле текущего года. На момент покупки заявленный продавцом пробег составлял 50480 км.

Машина 2001 г.выпуска была приобретена на рынке "Автогарант" в Люберцах в апреле текущего года. На момент покупки заявленный продавцом пробег составлял 50480 км.