Честно говоря, при моих 185 см росту и более 100 кг весу в салоне достаточно комфортно. Не очень понял смысл поясничного регулятора, так как мне его настроить чтобы почувствовать комфорт не удалось, но и бог с ним.

Очень долго выбирал себе новый автомобиль, посидел и хонде и в мицубиси и в судзуки, однако, несмотря на бытующее мнение о не престижности марки, сев в санта фе сразу понял, что это наиболее подходящая машина за запрашиваемую сумму.

Покупал с неохотой и сомнением...
Сейчас мое мнение полностью в пользу этого авто.

Неисправностей почти не было, почти это значит заменил резинки стабилизатора, детали стоят всего по 150 руб., но замена занимает 4 н/ч и стоит примерно 100 долларов.

Эксплуатирую 1 месяц. До этого постоянно ездил на Ниве и периодически на иномарках Opel Zafira, Golf IV, Seat Ibiza, Форд Ка, Padjero.

Машину купил после мучительного выбора между Санта-фе, Ниссаном Х-трейл, Судзуки-Витара и РАВ-4.
Победила цена (26400 у.е.) при равной комплектациии и 5-летняя гарантия. Цвет - бежевый металлик, АКПП, велюровый серо-бежевый салон.

На машинке своей езжу реально год с небольшим, брал в начале прошлого года. Накатал более 40000 км. Ознакомился с предыдущими отзывами и решил оставить свой.

Машину купил для жены, она ездит в основном по городу. До этого она ездила на Вольво 940 и просто обожала этот любимый автомобиль американских домохозяек. Теперь те же восторги, но уже по поводу САНТА-ФЕ.

Эксплуатирую свой автомобиль 3 месяца, в целом он достаточно ладно скроен, крепко сшит. Есть ряд недостатков, которые меня расстроили.

Машина нравится своими ходовыми качествами. Полагаю, что среди "паркетных" внедорожников - это один из лучших представителей.