Комплектация Тайп-С. Купил 12.10.2004 в "Флайт-авто" Ждал 4 месяца. Цвет фисташковый. Коробка автомат.

Купил летом жене Хонду 6 поколения выпуска 1999 года с пробегом 50 тыс., автоматом и полным фаршем. Гнал знакомый перегонщик (пробег вроде честный). Я на ней пока Шкода месяц стояла на жестянке покатался.

Модель 2.0i es 147 лошадок VTEC моторчика. Впереди 2-х рычажная и 5-ти рычажная (на подрамнике) сзади.

Выбирал либо Тойота Авенсис, либо Мазду 6, либо Аккорд. Остановился на Аккорде, заехав в ФК Моторс на 78 км МКАДа. Авенсис вообще мертвяк, при объеме двиг. 2.4 - 163 л.с. Аккорд 2.4 - 190 л.с. Ждал авто 3 недели.

Комплектация Type-S. Машина в эксплуатации с октября 2004 г. Был на необязательном ТО (7500 км). Заменили масло + фильтр, т.к. менеджер сказал что масла до 15000 не хватит! За 5 месяцев эксплуатации капот покрылся локальными коррозионными точечками.

До этого ездил на ВАЗах и Субару, плюс Мерсы, BMW, VW, Opel (только ASTRA) в командировках и разные машины приятелей.

Покупал в ФК Моторс, машина пришла раньше чем обещали, оформление документов и выдача машины прошли быстро, в удобное для меня время, вообще персонал автосалона оставил самое приятное впечатление, у друга в Аяме при покупке CR-V ситуация была обратная, машину со склада везли недели две, ну и все остальное в том же духе.

Автомобильчик попался с темным прошлым в смысле боя. Когда покупал подкупился цветом (темно синий баклажан) и внешним состоянием без единой царапины. В последствии были разочарования, ввиде сработавших подушек и постепенно умирающего кондиционера. Пробег на момент покупки составлял 135 тыс км в июне 2004 г.

Купил у дилера Аоямы (Амитар), ждал 6 мес по предоплате в 3%. Машина подорожала, манагер попытался с меня взять денег - не вышло, помогли люди из Аоямы.

Долго выбирал между Аккордом и Маздой 6, в итоге в марте 2004 купил-таки Аккорд. Светлая кожа, механика, модификация Executive.