Новости партнеров
История марки Citroen
Компания основана в 1919 году Андре Ситроеном, владельцем завода по производству деталей к механизмам шевронных передач - в то время это было технологическое новшество. Первый автомобиль, Type A, стоил 7950 франков - для 1919 года сумма смехотворная, но данная модель была первой в Европе, на которой был установлен электрический стартер и свет. Type A развивал скорость в 60 км/час.Ориентированная на производство недорогих и неприхотливых авто, компания со второй попытки попадает, что называется, в яблочко - выпускает очень простую модель 5 CV. Это была 4-цилиндровая малолитражка без передних тормозов, с эллиптическими рессорами спереди и сзади, надежная и приспособленная к сельским дорогам. В 1921 году Citroen начинает выпуск таксомоторов, а через десять лет почти 90% авто таксомоторного парка Парижа носят знаменитое имя «Citroen».
В 1948 году Citroen выпускает знаменитую модель 2CV. Франция воспринимает эту машину как символ послевоенного возрождения. Интересна также модель DS 19, выпущенная в 1955 году. Автомобиль оказался выполнен в чисто французской манере дизайна того времени: без традиционной решетки радиатора, с абсолютно гладким капотом и ломаными линиями кузова.
Конец пятидесятых и шестидесятые годы для фирмы были не слишком благоприятны – контроль над фирмой утрачивается, и, после нескольких консолидаций с различными компаниями, Citroen вливается в концерн «Peugeot».
Citroen можно считать одним из самых экстравагантных автомобилей Европы. Дизайн кузовов, различный на первый взгляд, объединяет общий корпоративный стиль.
Автомашины Citroen всегда занимали и занимают достойное место в автомире. Видимо, об этом и мечтал знаменитый инженер Андре Ситроен, который, по сути, в 1919 году заложил основы французской автомобильной промышленности.
По материалам Авто@mail.ru
Видео тест-драйв VOLVO XC90
21 октября 2008
Машина, подобная XC90, могла появиться у Volvo и раньше, еще в девяностых. Шведы давно вынашивали планы начать производство своего внедорожника. Но все было как-то не до него. В компании то менялось высшее руководство, то менялись сами хозяева – раньше часть Volvo принадлежала Renault, а теперь, как известно, Ford. Необходимость постоянного обновления существующих моделей, строительство нового ультрасовременного завода в Нидерландах – все это отнимало силы и время.
Покупаем автомобили в гривне
21 октября 2008
Ситуация на рынке автомобилей сегодня напоминает лотерею, на фоне меняющейся информации с финансовой сферы. Однако сегодня был дан четкий сигнал: торги на межбанковском валютном рынке завершились в диапазоне 5,35-5,45 грн/долл., против 5,25-5,35 грн/долл. 17 октября. Ситуцию спасал Нацбанк, который предлагал банкам покупать доллары по 5,1 грн/долл., против 5,03 грн/долл. на прошлой неделе.
Сравните штрафы: новые и старые
17 октября 2008
Верховная Рада Украины приняла закон о штрафах, который вчера был подписан Президентом Ющенко, согласно ему ответственность участников дорожного движения за нарушения ПДД существенно увеличивается. Со вступлением закона в силу через месяц после его опубликования игнорирование правил будет обходиться очень дорого.
