Купил авто 8 сентябре 2004 года в автосалоне УзДЭУ. Цветовая гамма представленная на выбор более чем скромная, темно-красный и серо-зеленый, остановился на серо-зеленом. Движок 8-ми клапанный комплектация GLE - короче все есть кроме кондея.

Приобрел новую машину в ноябре 2004 г., у диллера "Гермес-Лада", комплектации GLE с гидроусилителем и кондиционером. Ожидал, что после ВАЗ 21103 почувствую, что значит ездить на иномарке, но очень сильно разочаровался....

Эксплуатирую машину довольно недолго, но уже могу сказать что она не оправдала своих ожиданий так как у нее жутко тесный салон, по динамике не превосходит вазовское зубило, звук двигателя аналог пылесоса.

Я отъездил на ней три года до янв 2005 (сейчас пересел на Альмеру). Эксплуатировал каждый день в любую погоду. За 65000 км проблем никаких. За исключением сломавшейся от мороза трапеции стеклоочистителя.

Эксплуатируемые авто: МЕРС (кузов 124), ПЕЖО-405, в данный момент вторая машина "Астра караван" 1999 г. "Нексия" - кореянка, двигатель 1,5 GLS, г.в. - 1997, в экспл. с 2000 г. пробег 52 000 км.

Машину продали с дисками R14 185/60. Колеса задевают за задние крылья на кочках. Тот же эффект при посадке двух пассажиров на заднее сиденье на ровной дороге.

Купил свою Нексюшку в самой полной комплектации весной 2004 года, за год прошел 16 тык. Причем летом - 9 и зимой - 7 тык.

Машина куплена в конце марта 2004 и пробежала 9000 км, комплектация базовая без кондея и гидроусилителя.

Долго выбирал между Hyundai Accent и Hyundai Getz, еще как вариант рассматривал Форд Фокус, но в силу финансовых причин отказался от него (забегая вперед скажу что скорей всего следующим авто будет ФОКУС 2).

Машина служебная, но распоряжаюсь ей как личной, ежедневный пробег около 100 км. До этого ездил на Святогоре (2.0л 113 л/с - зверь).