Дамы и господа, я приобрёл этот автомобильчик всего лишь месяц назад, но уже сложилось общее мнение об этом маленьком чаде! Раньше была НИВА ВАЗ-2121, иномарка впервые.

До этого ездил на Волге, 09, 099. Матиз решил смотреть прочитав отзывы о надежности. Все сомнения рассеялись когда сел в салон. Несмотря на скромные размеры машинки место водителя очень удобное (много места - даже больше чем в Волге), ноги не задевают за руль как в 09, хорошо читаются приборы. Взял в мин. комплектации, но с кондиционером.

Машину покупал прошлым летом в мин. комплекте по просьбе знакомой. Сам проводил обкатку. Матиз очень порадовал своей резвостью или ощущением резвости.

Выпуск – декабрь 2002, куплена в салоне в мае 2003. В комплектации – все, кроме кондиционера и дуг. Пробег – 20 тысяч, два года машина работала ежедневно, хотя и понемногу, в летний период по нескольку дальнобойных забегов на отдаленные дачу по плохим дорогам.

Я купил Матиз жене. При покупке подумал брать по максимуму, т.е. кондей, музыка, эл. стекла, подкрылки, г/у руля ну и т.д. на тот момент (сентябрь 2004 г.) это была максимальная комплектация. В итоге 7200 долл.

Машинка довольно резвая, по сравнению с Шкодой Фабией (движок 1 л) ездит гораздо быстрей. Модификация не помню какая, есть кондиционер и нет автостеклоподъемников.

Машинку купили в ноябре 2002. На сегодняшний день прошла 18.5 тыс. По истечении этого срока могу утверждать одно - "Узбеки" молодцы - это иномарка. За все время эксплуатации ни одной поломки или неисправности.

Внешняя компактность не дает представления о реальном внутреннем объеме, сев за руль или рядом, вы поймете, что по комфорту размещения машина превосходит все советские (кроме, может быть, Волги).

Моей машинке еще меньше полугода. Однако за все это время не было ни одного момента сожаления о сделанном выборе.

По календарю машине год, реальная эксплуатация - полгода, за это время 18,5 тыс км, в том числе треть - по проселкам. На 11 000 полетел подшипник ступицы заднего колеса, остальные обращения на сервис - только на ТО.